司马懿、左良玉、李成梁、吴三桂四位被网友评为中国历史上养寇自重的名人，其实这是中国的官场潜规则，现在的商场上这种也更多，但主要发生在发达国家的世界强之中，当然养寇自重的意义也发生很大的变化，而成了相互养寇自重。
大家笑称：本田只有一个竞争对手，那就是丰田；百事可乐也只有一个竞争对手，那就是可口可乐；当然AMD本来就只有一个竞争对手，那就是英特尔；苹果和微软在操作系统上也是一样。
先说说可乐的故事：年，世界上第一瓶可乐在美国诞生了，它就是可口可乐。这种带着气泡、口感奇特的神奇饮料一出现，立马受到各国消费者的欢迎，被称为“世界饮料之王”，甚至享有“饮料日不落帝国”的赞誉。
年，一位药剂师发明了一款口味与可口可乐相近的饮料，并取名为百事可乐。至此，两家公司开始了一场持续百年的明争暗斗。
百事可乐定位于“年轻人的可乐”，可口可乐的定位是传统的、经典的、历史悠久的可乐。
一个世纪以来，双方火力全开，处处针锋相对。在商界，可口可乐年至年的CEO罗伯托·戈伊苏埃塔和百事可乐年至年的总裁罗杰·恩里科，是出了名的死对头。他们从未喝过对方的饮料，也从未见过面。
但他们的竞争是有限度的，比如我们在麦当劳喝到的是可口可乐，但在肯德基就只能喝到百事可乐了，死对头并不代表要掐死对方。
年可口可乐与百事可乐的CEO居然出现在同一广告里。在这则广告中，可口可乐CEO穆塔·肯特（MuhtarKent）和百事可乐CEO英德拉·努伊（IndraNooyi）站在屏幕的两边，背后是各自品牌的代表色，他们“一唱一和”地说着台词。广告的最后，两人还以隔空干杯的形式庆贺，当然他们喝的都是自家的产品。
这是哪门子竞争，分明就吵吵着共同瓜分了全球的绝大部分的可乐市场。
接着说说汽车，年，丰田喜一郎创立了丰田汽车，年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。年本田宗一郎创立了本田摩托车公司，年,本田公司正式开卖跑车和卡车。
大家都知道，丰田强在整车技术上，本田强在发动机上，丰田抓住稳重的中年人，本田更愿意体现年轻化。但随着技术的越来越趋同，两者的竞争白热化。在美国销量最好的十大车型中以前一直各有两款，凯美瑞和卡罗拉VS雅阁和思域，年雅阁出局，但丰田的RAV4、本田的CR-V、本田的思域和丰田的卡罗拉还是分配排在了第4、5、8和10位。这也是两对竞争车型。
在中国他们也基本是这几大车型在全面竞争，特别是去年混动的凯美瑞和混动的雅阁的竞争最具代表性，都在拼尽技术来讨好消费者。我个人其实更喜欢本田的“垂直换代”的理念，但这个主要针对大众来说的，和丰田无关。
但他们竞争的结果是从国内打到全球，打得他们自己都是越来越强，而其他强者却慢慢落后了，比如曾经那么多强大的英国汽车品牌，几乎全部落败。
微软、苹果和英特尔们的故事，有空再讲。
我们民族品牌在这方面还是要学习，我工作过很多地方，在看到领导或者老板对主要竞争对手那种表示出来的痛恨，是吓了一大跳的，他们真是想活吃了对方。最极端的例子就是浙大中控和和利时两家做DCS的公司之间的竞争，虽然这个事情还没有真相大白，但大家可以自己在网上搜搜，两个很有前途的高科技公司，竞争的手段就不是那么光明正大了。