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搞不到箱、订不到舱、租不到船该怎么办？遇到极端情况的可口可乐公司出了“奇招”——租赁三艘散货船用于运输相当于TEU（20英尺集装箱）货物的原料。
这表明，随着集运市场长期合同运价的持续走高，低价值的袋装货物正在回流到散货船市场。
可口可乐的“无奈之举”
可口可乐公司采购总监艾伦·斯密斯（AlanSmith）日前在社交平台上表示，因为无法获得集装箱和舱位，可口可乐公司不得不租用三艘小型散货船，用于原料运输以保障其在全球范围内生产线的正常运行。
“当因为目前的海运危机而无法获得集装箱或舱位时，我们不得不跳出思维定势（或集装箱）。”艾伦·斯密斯解释道。
事实上，全球集装箱航运危机仍未缓解，面对运力紧、拥堵长、运价高的现状，宜家家居、Costco、沃尔玛、家得宝等大型托运人采取买箱租船、包租舱位等方式以解决供应链瓶颈问题。
美国最大的连锁会员超市Costco日前表示，已租赁三艘小型集装箱船和数千个集装箱，将在未来一年时间内航行10个航次。该公司表示，选择租船运货是为了缓解供应链拥堵而采取的几项应急措施之一，并计划通过提前订购、增加库存等方式减少运输成本。在此之前，宜家家居宣布已购买集装箱和租赁集装箱船以确保货物能够按时运输；台积电也计划以整船租赁的方式将个集装箱零部件运至美国西海岸用于新工厂的建设。
不过，可口可乐公司此次租赁三艘散货船而非集装箱船的“奇招”引来各方