你见过哪些新能源车的使用环境？是零下十度北京寒风凛冽中充电的艰辛？还是插混网约车满地的上海却从不充电的尴尬？还是所有出租车公共交通都是EV深圳的温暖？亦或是是低速电动车开始走街串户的山东河南河北？
让我们走出国门，借着《新出行》的机会，用我们平时不常看到的视角，去探寻我们平时不常接触到的新能源车的使用环境，以及这些使用的人们。相对于朝夕相处的国内，这些相对陌生的大地一定会带给我们一些全新角度的思考，让我们打开更宽广的视野，也许也让我们回过头来有了重新审视自己的勇气。
这也是中国媒体第一次系统的在欧美主流代表性国家观察电动车市场，因为我们新出行坚信，中国品牌的电动车一定会引领全球电动车市场的发展，因此也需要我们每一个行业中人更具有全球化的视野，去了解，去熟知，继而去占领每一个原来在燃油车领域我们难以企及的市场。
从身边的家园，到远方的世界；从车型、技术，到政策、人文环境，让每一个新出行的粉丝们，和我们一起开创这次《新出行海外电动车市场探秘》的大场面！
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第一站，我带大家来到挪威，在这个,平方公里的土地，以前我们一直以为挪威最出名的是“三文鱼”，但是实际上来到挪威之后它最耀眼的是“零排放汽车”。被誉为“全球最幸福国家”，挪威一共分为18郡，Oslo奥斯陆是挪威的首都。这一次新出行就带大家来到奥斯陆揭开神秘的电动车暖城的神秘面纱。
挪威首都奥斯陆有三大亮点：
第一个是收入高，高学历人均年收入是40万元人民币起步，一辆特斯拉ModelX90D约64万元人民币，所以对他们而言，消费一辆特斯拉ModelX这样的高端车型并没有太大压力；
第二个是这里的消费物价非常高，就拿充电来说，从年实行充电停车收费之后，平均下来1kWh电量就需要约7块钱人民币，再算上停车费平均20元人民币每小时（特指商业区），充满一辆特斯拉ModelX90D至少需要-元人民币。这么说吧，奥斯陆销售的一瓶ml可口可乐价格是25元人民币；
北欧风格设计，非常的性冷淡风格
哪怕是特价的书籍，都接近50元人民币一本
就在便利店买了一瓶可乐，折合人民币25.14元
奥斯陆的早上6点
第三个是这边的环保意识非常高，市民短途出行基本选择共享“电单车”、共享“电滑板车”以及有轨电车，如果是长距离出行，他们会选择类似于国内的高铁去到另一个郡。其次这边的电力98%来自风力和水力发电，并且铺设光伏设备增加低压电的储备。最后是自然资源都控制在政府手上，例如石油、水利、渔业、农业、森林和矿产，这样能保证自然资源不被过度开发，而且更加限制了海洋的捕鱼量，尤其是限制捕猎亚洲人非常喜欢的鲸鱼；
类似于中国的高铁，票价非常贵，从thon到Oslo机场大约25分钟，票价元人民币
类似于中国高铁的快速电车
比北京地铁还要拥挤，电动列车已经成为奥斯陆市民远途出行首选
挪威属于海洋性气候，沿海地区受北大西洋暖流影响，比世界同纬度其他地带温和，大部分海面冬季不结冰。以首都奥斯陆为例，常年气候是在-7℃至21℃。1-3月、11-12月气温普遍在-2℃至-7℃左右，在这段期间最暖温度约3℃，其实与中国首都北京的气温非常接近，在这个气候下，冬季中的下雪时间较长。而在其他月份气温则保持在7℃至最高气温21℃。
对于电动汽车而言，这里的气候环境并不算最适合，尤其是电池在常年中低温的工作状态非常依赖热管理系统，而热管理的最大问题就是增加能耗。到底他们怎么解决这个问题，我们后面去谈。在挪威，官方语言是挪威语。从年开始官方开始普及第二语言：英语，大部分定居在挪威的居民多多少少都能用英语和游客交谈，得益于这样的条件，我才有了后面的与当地人聊新能源的环节。
落地挪威的第一感受是，这里的空气真的很好，空气干湿度恰好，不像斯图加特那么的干燥
1挪威克朗约等于0.8元人民币，汇率不高但消费高
聊一下这边的汽车销量，尤其是新能源汽车
过去的年，挪威的电动汽车销量增长了40%，几乎可以说每3辆卖出去的车有1辆是零排放汽车。根据挪威道路交通信息（OFV）通过NTB，年登记的,辆新乘用车中，31.2%是纯电动汽车。这部分零排放汽车中，有50.9%是纯电动车，49.1%是插电式混合动力车。纵观全局，特斯拉品牌成为挪威最受欢迎的零排放汽车品牌，从有数据记录以来，ModelS/X每月保持在1,辆左右。当Model3在年2月开启交付之后，其销量更是推动品牌销量达到5,辆。
按照我的视觉体验，粗略给大家整理一下这边的纯电动汽车可见程度。首先特斯拉Model3很多然后是：TOP2：MODELS；TOP3：MODELX；TOP4：BMWi3；TOP5：LEAF；TOP6：I-PACE。
您可能会问，为什么在这边宝马i3的销量会这么好？答案是性价比非常高。在这边销售的宝马i3大部分是仅支持交流充电的公里版本，说白了就是款。而-款宝马i3以及i3S则非常少见。款i3在这边的售价大概是20万元人民币，对于这个本土出行里程不算长的城市而言，NEDC公里已经完全够用，更重要的是这里的充电设施非常方便，而且大部分用户家里都是有充电桩。
说到宝马品牌，不得不说的就是iX3，即将在中国生产出口全球的一款纯电动SUV。它的续航里程WLTP公里，充电功率kW，70kWh电池。这款车型在挪威的经销商已经开启预订，订金1.2万元人民币，预计最快-年期间可交付给挪威用户。
在挪威，零排放汽车被是非常备受重视的，例如在路边会有优惠停车政策，在停车场内有专属的停车位，在部分充电桩甚至可以通过优惠支付的形式减免停车费。所以在这里他们非常喜欢驾驶零排放汽车出行，尤其是纯电动汽车。在非商业停车区域，白天的停车费约8元人民币/小时，夜间停车费约40元人民币/小时，如果是停在机场，可以选择包天约-元人民币即可。这里再强调一下，奥斯陆的消费是非常高的。
为什么挪威会成为北欧新能源汽车销量占比如此的高？
年起，挪威调整了电动汽车发展策略，开始大规模进口国外品牌电动汽车，同时在以奥斯陆为首实现充电网络升级改造。在政府的推动下，电动汽车价格大幅下降，同时在年前提供充电、停车等等的优惠，对于电动汽车使用者有着比较高的待遇感。
挪威年五月汽车销量前20榜单（信息来自：insideevs.